Kamiondžija otkrio koliko zarađuje: "Lažu koji kažu da je manje"

Prije otprilike deset godina, profesionalni vozač kamiona Damir Lenart odlučio je pokušati zaraditi za život negdje drugdje. Zajedno sa sinovima i suprugom napustio je svoj dom u Hrvatskoj i preselio se u Njemačku. Tamo je brzo pronašao posao kao koordinator transporta u transportnoj kompaniji.

Iako je odlučio da napusti kompaniju na svoj 50. rođendan, s ponosom ističe da je, u dogovoru s direktorom, tamo zaposlio 80 ljudi, koji će mu zauvijek ostati u lijepom sjećanju. "Ovo je moj tim. Ovo su moji ljudi, imam empatiju za ljude, pomagao sam, nastavit ću pomagati. Moje srce ostaje ovdje. Ono što bih najviše volio je da jednog dana mogu raditi ovdje i jednog dana u novoj kompaniji", rekao je, dodajući da odlazi zbog lakšeg posla, prenosi Avto Magazin. Dodao je da su u kompaniji svi znali ko koliko prima, što je bilo moguće zahvaljujući posebnom načinu plaćanja.

„Kada radite cijeli mjesec, naša kompanija tačno zna koliko ste sati radili – danju, noću – jer postoji neoporezivi noćni dodatak. U svim njemačkim kompanijama platu za, recimo, osmi mjesec dobijete pred kraj osmog mjeseca, posljednjeg dana ili dan-dva ranije. Ali kod nas, zbog satnica i varijacija, prvo dobijemo 1.000 eura. Svi prvo dobijemo 1.000 eura, a onda, kada obračunaju cijeli mjesec, isplate ostatak“, objasnio je Damir.

Zbog komentara na video na njegovom YouTube kanalu, u kojem ga optužuju da lažno tvrdi da je moguće dobro živjeti u Njemačkoj, odlučio je otkriti koje je plate ove godine primao od svog sada već bivšeg poslodavca. Damirova najniža neto plata bila je za maj - 2.845,03 eura, jer tada nije imao prekovremene sate.

"Sve ovo je bez povišice koja je sada bila. Sve ovo dobijam kao koordinator. Da sam samo vozio, imao bih oko 300 eura manje - i to je sve: vozim ovdje samo unutar kruga kompanije, ili vozači rade neke kraće rute. Do proizvodnje u Rastattu je 12 kilometara i 12 nazad. To je sve što se vozi. Rheinmunster je udaljen 15 kilometara, od Muggensturma mi je još bliže, devet kilometara do proizvodnje. To je ono što se vozi za 3.000 eura", objasnio je.

Naveo je tri primjera i objasnio kako se za svaki obračunava njegova plata. Razlika u plati između vozača kamiona i koordinatora je 300 eura. "Svaki kvalifikovani radnik može zaraditi mnogo više nego što kažu, i više nego što im je potrebno za normalan život u Njemačkoj. Napravio sam program u koji se unose svi troškovi i naši prihodi. Sve kupovine su vidljive u online banci i sve se prenosi u program. Ako bih otišao kod frizera, na bankomatu se vidi koliko je novca podignuto. Želio sam da to bude na šestomjesečnom nivou", rekao je, pokazujući platne liste.

"Sve piše koliko ulazi i izlazi svakog mjeseca", dodao je Damir.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad